Ausgewählte Zahlen zum Radverkehr in NRW: ADFC Fahrradklima-Test
Wie haben sich die Noten beim ADFC Fahrradklima-Test in NRW entwickelt?
Wir geben ein Überblick ausgewählter Kennzahlen.
Alle hier gezeigten Kennzahlen sind im Rahmen des ADFC Fahrradklima-Test erhoben worden. Die Einzelstadtauswertung ist auf der Website des ADFC Fahrradklima-Test abrufbar.
Gerne können Sie sich bei Rückfragen zu den Zahlen an die Pressestelle des ADFC NRW wenden.
Zahlen, Daten und Fakten zum Radverkehr in NRW - eine grafische Übersicht
Zahlen zum ADFC Fahrradklima-Test in NRW
Quelle: https://fahrradklima-test.adfc.de/
Anzahl Städte mit erfolgreicher Teilnahme und Teilnehmerzahlen am ADFC-Fahrradklima-Test, unterteilt nach Größenklassen 1-6*
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Anzahl Städte in der Auswertung (GK 1-6) | Teilnehmer:innen | |
| 2012 | 4 | 11 | 13 | 0 | 0 | 0 | 28 | 9616 |
| 2014 | 4 | 11 | 13 | 42 | 57 | 10 | 137 | 26911 |
| 2016 | 4 | 11 | 14 | 37 | 52 | 10 | 128 | 26350 |
| 2018 | 4 | 11 | 15 | 44 | 81 | 18 | 173 | 39921 |
| 2020 | 4 | 11 | 15 | 46 | 116 | 54 | 246 | 58521 |
| 2022 | 4 | 11 | 15 | 46 | 125 | 68 | 269 | 59353 |
| 2024 | 5 | 10 | 15 | 46 | 113 | 65 | 254 | 53021 |
*Größenklassen (GK) je Einwohner:innen: 1> 500.000, 2=200000-500000, 3=100000-200000, 4=50000-100000, 5=20000-50000, 6< 20.000.
Durchschnittsnoten der Städte am ADFC-Fahrradklima-Test
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Durchschnittsnote aller Städe in der Auswertung (GK 1-6) | |
| 2012 | 4,1 | 3,9 | 4,0 | - | - | - | 4,0 |
| 2014 | 4,1 | 3,9 | 4,0 | 3,7 | 3,6 | 2,8 | 3,7 |
| 2016 | 4,2 | 4,0 | 4,1 | 3,7 | 3,7 | 3,0 | 3,7 |
| 2018 | 4,3 | 4,1 | 4,1 | 4,0 | 3,8 | 3,4 | 3,9 |
| 2020 | 4,3 | 4,1 | 4,2 | 4,0 | 3,9 | 3,6 | 3,9 |
| 2022 | 4,2 | 4,1 | 4,2 | 4,1 | 3,9 | 3,8 | 3,9 |
| 2024 | 4,3 | 4,0 | 4,2 | 4,1 | 3,9 | 3,6 | 3,9 |
Durchschnittsnoten aller teilnehmenden Städte am ADFC-Fahrradklima-Test, Aggregierung der 27 Einzelfragen zu fünf Themenkomplexen.
| Index Gesamtbewertung | Fahrrad- und Verkehrsklima (F1...5) | Stellenwert des Radverkehrs (F6…10) | Sicherheit beim Radfahren (F11-17) | Komfort beim Radfahren (F18…22) | Infrastruktur Rad- verkehrsnetz (F23…27) | |
| 2012 | 4,0 | 3,8 | 4,5 | 4,1 | 4,4 | 3,3 |
| 2014 | 3,7 | 3,4 | 4,1 | 3,7 | 4,0 | 3,1 |
| 2016 | 3,7 | 3,4 | 4,1 | 3,8 | 4,1 | 3,2 |
| 2018 | 3,9 | 3,6 | 4,3 | 3,9 | 4,3 | 3,3 |
| 2020 | 3,9 | 3,5 | 4,3 | 4,0 | 4,3 | 3,3 |
| 2022 | 3,9 | 3,6 | 4,3 | 4,0 | 4,4 | 3,3 |
| 2024 | 3,9 | 3,6 | 4,3 | 4,0 | 4,4 | 3,2 |
