Der ADFC NRW ist mit mehr als 50.000 Mitgliedern der größte Landesverband im ADFC.
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Bereits in Umsetzung: Die Radentscheide Aachen, Bielefeld, Bonn, Essen und Marl.
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Neuigkeiten

Der neue Bundesvorstand des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC).

Drei Expert*innen aus NRW im neuen ADFC-Bundesvorstand.

Die Bundeshauptversammlung des ADFC hat am Sonntag (14.11.2021) Rebecca Peters, Christoph Schmidt und Hanna Grau in den neuen Bundesvorstand gewählt. Mit Rebecca Peters kommt auch die neue Bundesvorsitzende aus NRW.

Europäischer Kulturmarken-Award für "Beuys & Bike" mit ADFC-Beteiligung

Zum 100. Geburtstag von Joseph Beuys hatte Tourismus NRW zusammen mit uns als Fahrrad-Club und weiteren Partnern die 300 Kilometer lange Radroute zu den Spuren und Zeugnissen des wohl einflussreichsten Künstlers vom Niederrhein entwickelt.

Übergabe Gold-Zertifikat als Fahrradfreundlicher Arbeitgeber an das Verkehrsministerium NRW

NRW Verkehrsministerium ist Fahrradfreundlicher Arbeitgeber in Gold

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club hat Dienstag (09.11.2021) das nordrhein-westfälische Verkehrsministerium als Fahrradfreundlicher Arbeitgeber in Gold zertifiziert.

ADFC und Städte Essen und Dortmund gewinnen beim Projekt "Klimaaktive Kommune"

Essen und der Fahrrad-Club ADFC sind beim Projekt Klima-Kommune mit dem 1. Preis in der Sparte Mobilität ausgezeichnet worden. Prämiert wurde das Engagement der Stadt, mehr Menschen zum Umstieg vom Auto aufs Rad zu motivieren.

Weiterbilden leichtgemacht: Start der ADFC-Winterakademie

28.10.2021

Vom 20. November bis 9. Dezember 2021 bietet die ADFC-Akademie eine Fort- und Weiterbildungsreihe zu Fahrrad- und Vereinsthemen: die Winterakademie. Hier können ADFC-Mitglieder und Aktive neue sowie erprobte Angebote der ADFC-Akademie kennenlernen.

Ministerpräsidentenwahl 2021 und "Fahrradgesetz" NRW

Am 27. Oktober soll der bisherige Verkehrsminister Hendrik Wüst zum Ministerpräsidenten des Landes NRW gewählt werden. Wir als ADFC NRW wollen, dass Radverkehr künftig Chefsache ist und wir ein starkes Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz bekommen.

Radentscheid-Umsetzung: Stadt Bonn sucht Personal

Nach den Radentscheid-Städten Aachen, Bielefeld, Marl und Essen sucht jetzt auch die Stadt Bonn zusätzliches Personal, um die Maßnahmen des Bürgerbegehrens umsetzen zu können.

Kreis Coesfeld ist Fahrradfreundlicher Arbeitgeber in Gold

Der Kreis Coesfeld zählt zu den 44 Arbeitgebern in Nordrhein-Westfalen, die das Radfahren ihrer Mitarbeitenden fördern und sich damit vorbildlich für die nachhaltige Mobilität einsetzen.

Mountain-Bike-Angebot im Ruhrgebiet soll ausgebaut werden

Die RuhrTourismus GmbH und der Verein Deutsche Initiative Mountainbike e.V. (DIMB) haben einen Kooperationsvertrag unterzeichnet. So soll es in den kommenden Jahren weitere Angebote im Bereich des Mountainbiking geben.

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Termine

Radtouren

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC NRW?

    Der Landesverband Nordrhein-Westfalen e.V. des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs ist die Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in NRW. Wir werben in Politik und Öffentlichkeit für ein eiheitliches Radverkehrssystem mit hohen Qualitätsstandards für Alltags- sowie Freizeitfahrerinnen und -fahrer.

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  • Wie viele Mitglieder hat der ADFC NRW?

    Der ADFC NRW ist mit mehr als 50.000 Mitgliedern der stärkste Landesverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs e.V. 
    Wir sind Servicepartner in allen Fragen rund ums Rad und die starke Stimme für mehr Fahrradmobilität.

  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

    Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluss auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte noch weitere Vorteile: Sie können - egal, wo Sie in Deutschland mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Informationen rund um alles, was Sie politisch, technisch und im Alltag an Fahrradthemen bewegt. Wir bieten  außerdem unseren Mitgliedern Sonderkonditionen bei Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern. Wie wäre es mit einer Mitgliedschaft?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die ein schnelles Anhalten ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

  • Worauf sollten Radfahrende besonders achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

  • Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?

    Wer von einem E-Bike spricht, meint in der Regel ein Pedelec. Denn ein richtiges E-Bike ist in Wirklichkeit eine Art Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Diese Art der Fortbewegungsmittel spielt am Markt aber keine große Rolle. Ein Pedelec unterstützt Radfahrende hingegen nur, wenn diese gleichzeitig ihre Muskelkraft einsetzen. Neben dem Pedelec gibt es noch das S-Pedelec, das für Speed steht und mit bis zu 45 km/h unterstützt. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig.

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