Innerorts die Geschwindigkeit auf maximal Tempo 30 zu begrenzen ist ein erprobtes und wirksames Mittel für mehr Verkehrssicherheit. © ADFC NRW
Forderung 5: Mehr Tempo 30 innerorts
einfach. sicher. radfahren.:
Das Land soll die Kommunen über einen Erlass dazu anhalten und befähigen, Tempo 30 innerorts auszuweiten.
Forderung:
Das Land soll die Kommunen über einen Erlass dazu anhalten und befähigen, Tempo 30 auszuweiten und durchzusetzen, damit Unfälle seltener werden oder weniger schwer verlaufen.
Erläuterung:
Die Unfallforschung ist eindeutig: Schon eine Reduktion von 50 auf 30 km/h senkt das Risiko tödlicher und schwerer Verletzungen erheblich. Die Überlebenswahrscheinlichkeit von Radfahrenden und zu Fuß Gehenden steigt deutlich. Niedrigere Geschwindigkeiten verbessern die Reaktionszeit und die Wahrnehmung komplexer Situationen, etwa an Knotenpunkten mit viel Rad- und Fußverkehr.
Die StVO ermöglicht bereits heute Tempo 30 insbesondere vor Schulen, Kitas, sozialen Einrichtungen und auf Straßen mit hoher Unfallbelastung. Darüber hinaus erleichtert die jüngste Novelle der StVO Temporeduzierungen auf Hauptstraßen und die Zusammenlegung bestehender Tempo 30-Abschnitte. Vor dem Hintergrund des FaNaG NRW und des NRW-Verkehrssicherheitsprogramms ist es folgerichtig, Tempo 30 in Städten und Gemeinden häufiger einzusetzen. Das gilt insbesondere dort, wo Rad- und Fußverkehr gebündelt auftreten oder wo keine separaten, sicheren Radverkehrsanlagen vorhanden sind.
Für NRW bedeutet dies: Kommunen benötigen klare Hinweise des Landes, wie sie den erweiterten Rechtsrahmen nutzen können, sowie Unterstützung bei Kommunikation und Kontrolle. Weniger Schilderchaos, zusammenhängende Tempo‑30‑Abschnitte und konsequente Durchsetzung schaffen Transparenz und Akzeptanz bei Bürger:innen.
